В Ушарале состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию нефтеперекачивающей станции № 11 (НПС - 11)
В канун юбилея независимости Казахстана, 14 декабря, в Ушарале состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию нефтеперекачивающей станции № 11 (НПС - 11). Запуск этой станции имеет большое значение для энергетического сектора Казахстана и в целом окажет положительное влияние на экономику страны. Дело в том, что НПС-11, являясь важной составной частью казахстанско-китайского проекта «Атасу - Алашанькоу», призвана повысить производительность данного нефтепровода с 10 до 12 млн тонн в год. Руководит проектом ТОО «Казахстанско-китайский трубопровод».
Развитие партнерских отношений между Казахстаном и Китаем в сфере энергетики началось еще в конце ХХ века с подписания Генеральное соглашение между Министерством энергетики и природных ресурсов РК и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) о проектах разработки месторождений и строительства нефтепроводов. Так было положено начало создания трансконтинентального нефтепровода «Казахстан - Китай», предназначенного для транспортировки товарной нефти из месторождений Западного и Центрального Казахстана в КНР.
Запуску гигантского нефтепровода предшествовала кропотливая работа по формированию необходимой документальной базы, подбору персонала, поиску источников финансирования и т.д. Так, после заключения 24 сентября 1997 Генерального соглашения между Минэнергетики и природных ресурсов РК и китайской корпорацией CNPC о проектах разработки месторождений и строительства нефтепроводов, весной 2003 года последовал ввод в строй трубопровод Кенкияк – Атырау. Спустя год, 17 мая 2004 года в Китае, в присутствии президента Казахстана Нурсултана Назарбаева и председателя КНР Ху Цзиньтао было заключено Рамочное соглашение между правительством РК и правительством КНР о развитии всестороннего сотрудничества в области нефти и газа. Тогда же между ЗАО «НК «КазМунайГаз» и CNPC было подписано соглашение об основных принципах строительства нефтепровода «Атасу – Алашанькоу». Для проектирования строительства и эксплуатации нефтепровода 30 июня 2004 года решением АО «КазТрансОйл» и Китайской национальной корпорацией по разведке и разработке нефти и газа (CNODC) на условиях равных долей было учреждено ТОО «Казахстанско-Китайский трубопровод».
Стоит отметить, что строительство нефтепровода является уникальным проектом по своему масштабу и сложности. Сооружение нефтепровода потребовало участия лучших казахстанских и китайских специалистов. В проекте, на пике его реализации, были задействованы свыше 2400 человек и более 1300 единиц тяжелой техники и оборудования. Трасса нефтепровода зачастую проходила по очень тяжелым участкам и пескам, болотистой местности, скальным грунтам. При этом средняя глубина залегания трубы по всей протяженности составила 2,2 метра. Дополнительные трудности составляли суровые климатические условия: значительные перепады температур, постоянные сильные ветры, высокий уровень паводковых и дождевых вод.
Однако, благодаря слаженной и самоотверженной работе всех участников проекта, все эти трудности были преодолены и прокладка почти тысячекилометровой трубы была закончена в рекордные сроки - 14 ноября 2005 года в приграничной зоне была торжественно осуществлена сварка «золотого» стыка нефтепровода. Спустя месяц в торжественной обстановке президент Казахстана Нурсултан Назарбаев осуществил запуск международного магистрального нефтепровода «Атасу - Алашанькоу». «Когда я впервые говорил об этом в 1997 году, все считали, что это утопия. А сегодня мы запускаем тысячекилометровую труб стоимостью более 800 млн долларов. Оживляется весь край, растет экономика региона…», - отметил тогда глава государства.
Нефтепровод «Атасу – Алашанькоу» позволил развить казахстанскую инфраструктуру и приблизить отечественные ресурсные базы к мировым рынкам сбыта. Помимо увеличения объемов экспорта, Казахстан получил такие социально-экономические эффекты, как дальнейшее развитие разведки нефтяных месторождений и районов вдоль трассы нефтепровода, увеличение доходов государства за счет перечисляемых налогов, развитие производства соответствующих материалов и оборудования, увеличение трудовых ресурсов и укрепление экономических и политических отношений с Китаем.
Сегодня трасса нефтепровода протяженностью 962,9 км проходит по территории Карагандинской, Восточно-Казахстанской и Алматинской областей и Синьцзян-Уйгурского автономного района. Реальная пропускная способность нефтепровода «Атасу – Алашанькоу» составляет 10 млн тонн нефти год, с дальнейшим увеличением до 20 млн тонн. Таким образом, «Атасу – Алашанькоу» стал первым экспортным нефтепроводом мирового класса, построенным в независимом Казахстане.
Третьей частью межгосударственного проекта «Казахстан – Китай» стал нефтепровод «Кенкияк – Кумколь». В декабре 2006 года было подписано Соглашение об основных принципах строительства второго этапа нефтепровода «Казахстан-Китай» между китайской CNPC и АО «НК «КазМунайГаз». И, несмотря на последующие годы в октябре 2009 года по магистральному трубопроводу протяженностью 793 километра потекла нефть на экспорт. Согласно прогнозам, только участок «Кенкияк-Кумколь» за период с 2010 по 2020 год принесет Казахстану налогов на сумму 60 млрд. тенге.
Однако, чтобы все положительные прогнозы сбылись, необходимо проводить работу по увеличению мощностей нефтепровода. Именно с этой целью на днях в Ушарале была введена в эксплуатацию нефтеперекачивающая станция № 11. Контракт на строительство НПС - 11 был подписан год назад. Проект состоит из самой нефтеперекачивающей станции и системы внешнего электроснабжения, в том числе внешняя линия электропередач протяженностью 145 километров и прошедшие реконструкцию подстанции Актогай и Конырат. На сегодня завершены все строительно-монтажные работы на станции. Для ее эксплуатации будет создано 30 рабочих мест. Вместе с тем принято решение о строительстве в 2012-2013 годах НПС – 8 и НПС – 10 для реализации поставленной цели по увеличению объемов перекачки по нефтепроводу «Атасу - Алашанькоу» до 20 млн тонн нефти в год.
